xm可靠吗？新冠肺炎（COVID-19）疫情影响，冲击日本汽车业龙头丰田汽车（Toyota）新车销售惨，上季获利大幅萎缩，不过丰田上季财报内容超优、并未如市场预期陷入亏损，加上丰田调升今年度全球新车销售量目标，激励今日股价逆势大涨。
截至6日13点26分为止，丰田大涨2.84%至6,837日圆，表现远优于日经225指数的下挫0.52%（13:25时报价）。
丰田汽车6日公布上季（2020年4-6月）财报：因武汉肺炎疫情扩散、冲击新车销售惨，拖累合并营收较去年同期大减40.4%至4兆6,007亿日圆，显示本业获利情况的合并营益暴减98.1%至139亿日圆，显示最终获利情况的合并纯益暴减74.3%至1,588亿日圆。
日经新闻报导，市场平均预估丰田上季恐陷入亏损、净损額预估为133忆日圆。丰田公布的数值（纯益1,588亿日圆）远远优于市场预期。
上季丰田全球新车销售量较去年同期大减31.8%至184.8万台；其中，日本国内销售量萎缩30.7%至38.5万台、北美销售量暴减61.7%至28.5万台、欧洲销售量大减49.4%至14.1万台、亚洲销售量大减55.6%至18.2万台。
丰田指出，今后的新车销售量虽预估将优于原先预期，不过因武汉肺炎疫情扩散等情况恐将对今后的营运环境带来重大变化，因此将今年度（2020年4月-2021年3月）财测维持于原先（5月12日）公布的预估值不变，合并营收预估将年减19.6%至24兆日圆，合并营益将暴减79.2%至5，000亿日圆（将为9年来首度跌破1兆日圆关卡），原先「未定」的合并纯益预估将年减64.1%至7,300忆日圆。
丰田将今年度全球新车销售量目标自原先预估的890万台上修至910万台、将年减13%。其中，日本国内销售量预估将年减13%至196万台、北美将年减14%至233万台、欧洲将年减15%至87万台、亚洲将年减29%至113万台。
