exness指数,新型冠状病毒肺炎（COVID-19）疫情全球扩散，导致需求减少、车厂减产，拖累日系车厂5月份全球产量暴减6成、创下史上最大降幅。
综合日本媒体报导，根据丰田汽车、本田汽车、日产汽车等日本8家车厂29日公布的数据显示，因新冠肺炎疫情影响、需求减少，因此进行减产因应，拖累2020年5月份全球产量（8家日系车厂合计值、日本国内+海外产量）较去年同月暴减61.6%至91万2，377台，减幅超越前一个月份（2020年4月份、暴减60.5%）、创有数据可供比较的2008年以来史上最大。
其中，5月份日系车厂于日本国内的产量暴减61.8%至28万7,502台，减幅较前一个月份（大减46.7%）呈现大幅扩大、超越311强震发生后的2011年4月（暴减60.1%）创下史上最大降幅；海外产量暴减61.5%至62万4,875台，减幅较前一个月份（暴减67.4%）呈现改善。
就海外产量来看，日系车厂4月份时在美国的产量挂零，而5月份美国产量回复至逾5.5万台、较去年同月暴减83%；中国产量则增加6%至42.69万台。
就个别车厂情况来看，5月份8家日系车厂全球产量减幅皆达5成以上，其中SUBARU减幅最大、暴减82.2%，其次为铃木汽车的暴减81.4%。
日本汽车业龙头丰田汽车5月份全球产量暴减54.4%至36.6万台、减幅创有数据可供追溯的2004年以来史上最大；日产汽车暴减62%、减幅创有数据可供追溯的1972年以来史上最大。
另外，5月份丰田全球新车销售量较去年同月大减31.8%至57.7万台，连续第5个月陷入萎缩，不过销售减幅远低于前一个月份（4月份）的暴减46%。其中美国销量大减25.7%至16.5万台、销售表现较4月份（暴减53.9%至8.5万台）呈现大幅改善；中国销售量大增20.1%至16.6万台；日本销量大减33.4%至8.3万台。
新冠肺炎疫情扩散、正让全球车厂面临雷曼风暴（金融海啸）以来的困境，根据英国调查公司LMCAutomotive于5月上旬进行的调查显示，2020年全球车厂年间稼动率恐下滑至49%、将创下2008年开始进行调查以来史上新低纪录，远低于受金融海啸影响的2009年（62%）水准。
丰田汽车5月12日宣布，因新冠肺炎疫情已对汽车的生产、销售带来重大影响，预估今年度（2020年4月-2021年3月）合并营益将暴减79.5%至5,000亿日圆，将为9年来首度跌破1兆日圆关卡。
丰田预估今年度全球新车销售量将年减15%至890万台，将连续第2年陷入萎缩。
