如何炒外汇理财？新型冠状病毒肺炎（COVID-19）疫情冲击大，导致全球各地的工厂停工、新车销量恐大幅萎缩，拖累日本汽车业龙头丰田汽车（今年度（2020年4月-2021年3月）营益恐暴减8成、远远低于市场预期，今日股价也闻讯重挫。
截至12日上午12点55分为止，丰田重挫2.0%至6,525日圆，今年迄今股价大跌约15%。
丰田汽车12日公布上年度（2019年4月-2020年3月）财报：受新冠肺炎疫情冲击，全球各地的工厂停工、销售据点关张，导致新车销量陷入萎缩，拖累合并营收年减1.0%至29兆9,299亿日圆，显示本业获利情况的合并营益年减1.0%至2兆4，428亿日圆、显示最终获利状况的合并纯益则年增10.3%至2兆761亿日圆。
上年度丰田全球新车销售量年减1.4%至1,045.7万台，为4年来首度陷入萎缩、且远逊于该公司原先预估的1,073万台；其中，日本国内销售量年减0.6%至224万台、北美销售量年减1.2%至271.3万台、欧洲销售量年增3.5%至102.9万台、亚洲销售量年减4.7%至160.5万台。
展望今年度（2020年4月-2021年3月）业绩，丰田指出，因新冠肺炎疫情已对汽车的生产、销售带来重大影响，预估合并营收将年减19.8%至24兆日圆；合并营益将暴减79.5%至5，000亿日圆，将为9年来首度跌破1兆日圆关卡；至于合并纯益目标则因存在新冠肺炎疫情扩散等不确定因素、无法进行合理估算，因此「未定」。
路透社报导，分析师平均预估丰田今年度营益将为1兆8,540亿日圆。丰田公布的预估值远远低于市场预期。
丰田指出，上述财测预估是以全球车市于2020年4-6月触底、逐步回复，并在2020年年末至2021年前半期间回复至持平于前年水准为前提，汇率基准为1美元兑105日圆、1欧元兑115日圆。不过因新冠肺炎疫情仍不知何时能停歇，因此视今后疫情扩大或是停歇情况，上述财测内容有可能将发生变动。
丰田预估今年度全球新车销售量将年减15%至890万台，将连续第2年陷入萎缩。
路透社11日报导，据关系人士透露，丰田2020年4-10月期间于北美（美国、墨西哥、加拿大）的产量预估将较去年同期大减约3成。4-10月期间丰田北美产量目标自原先计划的约118万台下修至约80万台，和去年同期的约113.8万台相比、大减约29%。
